partage la route
PARTAGER LA ROUTE EST L’AFFAIRE DE TOUS
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Une grande campagne sociétale
Que l’on soit cycliste, piéton ou automobiliste, chaque petit geste compte afin de rendre la route plus conviviale et sécuritaire pour tous.

Participez à la campagne menée par Vélo Québec et 24 partenaires. Voir le communiqué >>

Tous ensemble pour un meilleur partage de la route. Visionner le message télé >>


POUR SAVOIR COMMENT...
Partager la rue
Que l’on soit cycliste ou automobiliste, partager la rue demande une attention de tous les instants. Prendre conscience de la présence de l’autre sur la chaussée, c’est le début du partage de la route.
Être visible
Rouler le soir à vélo, cela arrive plus souvent que l’on pense. Avoir un vélo équipé de réflecteurs et d’un éclairage actif est obligatoire et indispensable. Plusieurs cyclistes croient souvent à tort que les lumières de la ville suffisent pour être vu. Si on ne vous voit pas, on ne peut faire attention à vous.
Respecter le Code de la sécurité routière
Quand on se déplace à vélo, il est important de respecter les règles du Code de la sécurité routière. C’est une question de gros bon sens, de sécurité et de respect pour les piétons et les automobilistes. Être courtois envers les autres usagers de la route est une excellente façon d’attirer leur respect.
Signaler ses intentions
Les automobilistes ont leurs clignotants, les cyclistes ont leurs bras. Les cyclistes doivent indiquer clairement la direction qu’ils souhaitent prendre.
Gérer les situations conflictuelles
L’intersection est le lieu où l’on retrouve le plus d’accrochages entre tous les usagers de la route. Mais plusieurs autres situations sont potentiellement conflictuelles, voire dangereuses : virages à droite aux intersections, angles morts, vitesse excessive et portières d’autos qui s’ouvrent inopinément.
Effectuer un dépassement
Comme cycliste, il nous arrive d’avoir à dépasser un autre cycliste ou encore une voiture arrêtée ou stationnée en double. Le dépassement doit toujours se faire par la gauche. Les automobilistes qui doublent un cycliste doivent lui accorder un espace de 1 m en ville et de 1,5 m sur une route rurale. 
Ajuster son casque
Il n’est pas tout de mettre un casque sur sa tête, encore faut-il en choisir un à sa taille, qui nous convient bien et qui est approuvé par des organismes de certification reconnus. Le casque doit être stable et couvrir le dessus de la tête; il ne doit ni balloter, ni tomber sur le front ou la nuque.
Améliorer la cohabitation bus/vélo
Quand on parle de mobilité et de cocktail transport,  le vélo et le transport en commun sont des alliés naturels. Sur la rue, par contre, la cohabitation entre le bus et le vélo demande certaines précautions.
Circuler dans le bon sens
Les vélos doivent rouler dans le même sens que les autos. Normalement, les bandes cyclables aménagées sur la chaussée dédient aux vélos un corridor situé à la droite de celle-ci. De plus en plus, on voit apparaître de nouvelles bandes cyclables transformant une rue à sens unique en rue à double sens.
Rouler en groupe
Hors des milieux urbains, il importe de planifier son itinéraire. En groupe, on circule en file indienne : c’est une technique qui fonctionne bien et qui permet de ménager ses forces. Les automobilistes qui croisent un peloton cycliste doivent s’assurer de conserver une distance de 1,5 m avec celui-ci.
Rouler avec des enfants
Le vélo est le premier moyen de transport d’un enfant; il peut lui procurer une autonomie extraordinaire, à condition que l’enfant en maîtrise l’usage. Votre enfant peut acquérir cette maîtrise si vous multipliez les occasions de rouler avec lui.

Charte

pour un meilleur partage de la route

Sachant que mon comportement peut améliorer la cohabitation entre les usagers de la route et favoriser la sécurité de tous, j’adhère à la Charte pour un meilleur partage de la route.

Lire la Charte >>


 

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